布加迪---布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在德國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。
　　布加迪的產品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產。1991年意大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司，重新生產高性能、高質量的運動車及轎車。布加迪總計生產汽車七千余輛。
　　因其廠址地理位置國籍的變化，1909-1918年在德國境內；1919年-1956年在法國境內；1991年重新建廠后在意大利境內。

　　2008年9月，布嘉迪威航·愛馬仕特別版登陸上海，售價高達4300萬元的，為史上最貴車。其技術參數足以讓其他豪華跑車黯然失色：最高可達407公里/小時的時速、最大可達1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉/分時，最大扭矩可達到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒；時速400公里時，緊急剎車系統會讓車在10秒內完全靜止。布嘉迪威航16.4被譽為世界上最快的量產車。與布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·愛馬仕特別版由布嘉迪提供技術，久負盛名的奢侈品品牌愛馬仕提供內飾及整車風格的設計。為了突顯愛馬仕的品位，該車采用了8輻拋光鋁合金輪胎，中央蝶形輪鎖上烙有字母“H”，輪緣周圍的通風孔設計則模仿了愛馬仕馬鞍線跡的典型樣式。
　　被一位中國買家買走了---中國有錢人真是巨有錢啊

布加迪·威龍算是現在正常車里最貴的 中國的第一輛是 兩千五百萬買來的 現在上海出來了 是四千多萬

但是世界上最貴的車算是這個了 這就不叫車了

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阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/

基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。

瑪莎拉蒂的跑車。比勞斯萊斯幻影貴。 賓利也比勞斯萊斯貴。
基本上就是這幾個牌子。
沒有一定，因為他們一直在刷新紀錄。

供你參考

五只輪胎就能買一輛寶馬、全車售價高達4300萬元的史上最貴車——布嘉迪威航·愛馬仕特別版，該車每月只產一輛，預計年產量在14輛左右.
技術參數足以讓其他豪華跑車黯然失色：最高可達407公里/小時的時速、最大可達1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉/分時，最大扭矩可達到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒；時速400公里時，緊急剎車系統會讓車在10秒內完全靜止。

布加迪威龍

勞斯萊斯銀魅。

布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰后消失。不過戰后此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。因其廠址地理位置國籍的變化，1909-1918年在德國境內；1919年-1956年在法國境內；1991年重新建廠后在意大利境內。
布加迪威龍4500萬元

世界上最貴的車
價值2.7億元奧迪派克峰
德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，據該廠的有關負責人介紹，該車的車身是用鋁制成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘，該車具有環保功能

“勞斯萊斯”是兩位英國人的名字，一位叫HON.C.ROLLS，另
一位叫HENRY
ROYCE。1904年，他們開始合作生產汽車，并于
1906年成功制造出一輛名為“銀魂”（SIL－VERGHOST）型的四座位開篷房車，此車目前仍然可以行車，但已經被收藏于“勞斯萊斯”的博
物館內。現時的價值為1500萬英鎊，折合約1.8億人民幣，把它視為全
世界最貴的汽車，相信沒有人會有異議。第

4300.00萬
威航
2010款
16.4百年紀念版
8.0T
全球限量供應

勞斯萊斯黃金跑車（價格：28.5億元）
阿拉伯的王儲2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。只有一輛