國際貨物運輸合同是指承運人將旅客或者貨物從起運地點運送到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
國際貨物運輸合同的特征
(1)運輸合同的主體具有特定性、廣泛性。所謂特定性就是將旅客或物品運送到約定地點的承運人主體的特定。法律規定承運人必須是具有一定的承運能力，并取得有關部門的批準領取營運許可證的組織或個人。所謂廣泛性是指旅客或托運人主體的廣泛。旅客既是運輸合同的一方當事人，同時又是運輸行為指向的對象，其可以是任何的自然人。在貨物運輸中，作為一方當事人的托運人包括法人、自然人和其他組織。
(2)運輸合同的客體是承運人的運送行為，而不是運送的貨物和旅客。后者是運輸合同指向的對象。承運人與旅客或托運人就運送行為產生相互之間的權利和義務。
(3)運輸合同是雙務、有償的合同，即承運人享有收取運費或者票款的權利而要承擔運送的義務，旅客或托運人享有運送權利和支付運費的義務。
國際貨物運輸合同的種類
(1)按照運輸方式不同，可以分為國際鐵路運輸合同、國際公路運輸合同、國際水上運輸合同、國際海上運輸合同和國際航空運輸合同。
(2)按照運輸對象不同，可以分為國際旅客運輸合同和國際貨物運輸合同。
(3)按照運輸組織協作模式，可以分為國際單一運輸合同和國際多式聯運合同。
國際貨物運輸合同的效力
1.托運人的義務及責任
(1)托運人如實申報情況義務的規定。托運人辦理貨物運輸，一般應當向承運人準確表明以下內容：收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人；收貨地點；貨物的名稱、性質、重量、數量等內容。
(2)按照約定時間提交貨運貨物。

(3)按照規定貨物需要包裝，而托運人違反規定沒有進行包裝的或者包裝不符合約定或運輸安全需要的，承運人可以拒絕運輸，對于因此給托運人造成的損失，承運人不負賠償責任；對于因此給承運人造成損失的，托運人應當向承運人賠償損失。
(4)托運人應當在危險物品上作出標志和標簽。托運人還應當將有關危險物品的名稱、性質和防范措施的書面材料提交承運人。要求托運人提供這些材料的目的是為承運人采取措施進行安全運輸。同時也是為了讓承運人了解危險物品后。決定是否進行運輸。托運人不得將危險物品報成非危險物品的名稱.否則就要承擔相應責任。
2.承運人的義務及責任
在貨物運輸中，承運人應當將貨物安全運輸到目的地。承運人將貨物安全運到目的地后，并沒有完成所有的運輸義務，其還應當按照約定將貨物交付于收貨人，這是承運人的一項主要義務。承運人將貨物安全運到目的地后，如果知道收貨人的，應當及時通知收貨人，以便于收貨人及時提貨，因為收貨人對于貨物何時到達目的地一般是不知道的。但是在有的情況下，貨物到達目的地后，承運人并不知道收貨人是誰，而托運人又沒有及時告知承運人，此時承運人就沒有及時通知收貨人的義務。
3.收貨人的權利和義務
一旦收貨人接到承運人的通知，應當及時提貨，這是收貨人的主要義務。如果收貨人在收到承運人的提貨通知后規定時間內或者沒有規定時間而在合理時間內沒有提取貨物。導致逾期提貨的，應當向承運人支付逾期的保管費用，如果因為逾期提貨給承運人造成損失的，收貨人應當承擔損失。收貨人在提貨時應當及時對貨物進行檢驗，這是收貨人的權利也是其義務。
收貨人應當在約定的期限內對貨物進行檢驗。如果對檢驗貨物的時間沒有約定或者約定不明確的，收貨人應當在合理的期限內檢驗貨物。
國際貨物運輸合同管理流程
國際貨物運輸合同管理流程如圖所示。
1.合同的起草、評審及簽訂
合同主要管理部門必須熟悉并掌握國內外相關法律、法規、政策，嚴格執行各類合同法定程序，本著平等互利、等價有償、誠實信用、協商一致的原則.不徇私情，依法進行。
2.合同審查
體現“可行性、技術性、安全性”的原則。合同主要管理部門負責組織合同評審.填寫“合同評審意見單”；合同簽訂后，合同主要管理部門應將合同送計劃部、財務部登記備案，并在MIS系統中登記。
3.合同的履行
主要合同管理部門應負責對合同的履行過程進行跟蹤.監督合同雙方嚴格按照合同文本履行合同。在合同履行過程中，發生違約、質量等爭議.以致合同不能履行時，要將情況及時與有關部門及法律事務部門進行協商，確保適時掌握權利的法定時間和時效，提高合同履約率，以便及時協調、調解、仲裁、訴訟.以防因合同履行不當造成公司權益侵害。
4.合同的變更
合同履行過程中，由于外部條件的變化，引起合同的變更，由合同主要管理部門附變更說明報公司批準，必要時辦理補充合同。
5.合同的歸檔
合同履行終結后，合同主要管理部門應將合同正本包括其他書面文件整理裝袋交檔案室存檔.合同副本由合同主要管理部門集中保管。如因查閱歸檔合同或因調解、仲裁、訴訟需借用歸檔合同，需履行借用手續，借用后必須在規定期限內歸還。
6.合同檢查與考核
相關部門應自覺檢查合同的訂立、履行、管理工作。發現問題及時糾正。

魂武運輸合同的司法解釋包括保價條款的效力，對掛靠運輸的責任的承擔，運費到付的糾紛，保險人代位求償權糾紛是否審查保險合同關系等方面的相關規定，比如說保價條款的提示義務沒有到位等問題。 (一)保價條款的效力
由于物流市場的不規范行為，出現保價條款的提示義務不到位等問題。
劉法官從如何履行提示、說明義務，提示義務是否可以減輕、免除及為合理履行的法律后果三個方面進行論述，提出保價條款效力認定的關鍵是提示說明義務。通過司法實務中有爭議的，關于托運人實際是物流行業經營主體的，提示義務是否可以減輕、免除的問題，從正反兩方面進行論述，并舉例說明，得出即便托運人是物流行業經營主體的，亦不可免除提示說明義務，但可以適當降低履行提示義務的要求。
(二)掛靠運輸的責任承擔
所謂的掛靠運輸，即不具備資質的主體通過掛靠具備資質主體進行運輸的行為。
劉法官從經營許可證、車輛運營證對公路運輸準入制度的背景對掛靠運輸進行介紹，并結合近幾年司法統計數據進行分析。指出：應從掛靠人是否以自己名義簽訂運輸合同及以被掛靠人名義簽訂運輸合同對掛靠責任進行區分。
(三)運費到付糾紛
關于運費到付的法律糾紛，往往涉及以下問題：
1、收貨人沒有付款，托運人是否承擔付款責任;
2、收貨人是否支付貨款的舉證責任由哪一方當事人承擔。
圍繞上述問題，劉法官對該類型糾紛進行分析。
運費到付糾紛實際上屬于涉他合同，在收貨人未依約支付運費的情況下，應由托運人承擔沒有支付運費的違約責任。而對于舉證責任的問題，根據最高人民法院《關于民事訴訟證據的若干規定》第五條第二款規定，可見約定運費到付，收貨人是否付款應由托運人承擔舉證責任。
(四)保險人代位求償權糾紛是否審查保險合同關系
關于保險人代位求償權糾紛是否以審查保險合同關系為基礎的問題，基于代位求償權屬于法定請求權的轉讓，債權人轉讓權利的，應當通知債務人，未經通知，轉讓對債務人不發生法律效力。實務中關于保險人代位求償權糾紛是不審查保險合同關系的。
貨物運輸的合同中需要對可能涉及到的問題做一個相應的規定，并且對可能出現的問題嘴一個責任的歸責，按照合同中規定的條款對實際情況發生做一個衡量標準，按照合同規定辦事。