從業(yè)人員工資總額是指什么內(nèi)容如下：

從業(yè)人員工資總額指本單位在報(bào)告期內(nèi)(季度或年度)直接支付給本單位全部從業(yè)人員的勞動(dòng)報(bào)酬總額。包括計(jì)時(shí)工資、計(jì)件工資、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼、加班加點(diǎn)工資、特殊情況下支付的工資。是在崗職工工資總額、勞務(wù)派遣人員工資總額和其他從業(yè)人員工資總額之和。

工資總額指稅前工資，包括單位從個(gè)人工資中直接為其代扣或代繳的房費(fèi)、水費(fèi)、電費(fèi)、住房公積金和社會(huì)保險(xiǎn)基金個(gè)人繳納部分等。

工資總額不論是計(jì)入成本的還是不計(jì)入成本的，不論是以貨幣形式支付的還是以實(shí)物形式支付的，均應(yīng)列入工資總額的計(jì)算范圍，工資總額是會(huì)計(jì)科目的實(shí)發(fā)數(shù)，是借方發(fā)生額。

工資總額統(tǒng)計(jì)要遵循“實(shí)際發(fā)放”原則。以工資發(fā)放時(shí)間為統(tǒng)計(jì)，比如年終獎(jiǎng)，有單位在12月份發(fā)放了，當(dāng)年的年報(bào)表應(yīng)納入統(tǒng)計(jì)。

有單位雖然在12月份有發(fā)放計(jì)劃，但并沒(méi)有實(shí)際支付，而是在次年1月份才發(fā)放，當(dāng)年的年報(bào)表就不能納入統(tǒng)計(jì)，而應(yīng)該在次年統(tǒng)計(jì)。

又如2018年12月的工資在2019年1月10日才發(fā)放，就統(tǒng)計(jì)在2019年的一季，2019年的一季的工資總額統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是2018年12月、2019年1月和2019年2月發(fā)放的工資，一季度還可能有2018年的年終獎(jiǎng)和2019年春節(jié)的開(kāi)門(mén)利是等。

保障從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬水平

交通運(yùn)輸部近日制定并印發(fā)的《2023年推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)降低過(guò)高抽成工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）提出，推動(dòng)主要網(wǎng)約車(chē)和道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司加強(qiáng)與從業(yè)人員代表、行業(yè)協(xié)會(huì)等溝通協(xié)商，保障從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬水平。同時(shí)，推動(dòng)主要網(wǎng)約車(chē)和道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司降低平臺(tái)過(guò)高的抽成比例或者會(huì)員費(fèi)上限，并向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布，以加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障，促進(jìn)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。

按照《方案》進(jìn)度安排，針對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司，今年4月底前，各城市交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織在本地運(yùn)營(yíng)服務(wù)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司部署推進(jìn)落實(shí)工作，督促主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司明確工作安排、時(shí)間節(jié)點(diǎn)及責(zé)任人。5月底前，各城市交通運(yùn)輸主管部門(mén)督促在本地運(yùn)營(yíng)服務(wù)的各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司與從業(yè)人員代表、行業(yè)協(xié)會(huì)等溝通協(xié)商，保障從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬水平，并主動(dòng)向社會(huì)公告降低本企業(yè)過(guò)高抽成比例上限的工作安排。各主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司基本完成降低過(guò)高抽成比例上限有關(guān)工作。7月底前，交通運(yùn)輸部將會(huì)同各省份、城市交通運(yùn)輸主管部門(mén)持續(xù)跟蹤掌握各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)展情況及存在問(wèn)題，定期調(diào)度各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司，推動(dòng)主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司確保目標(biāo)任務(wù)基本完成。

針對(duì)道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司，今年4月底前，交通運(yùn)輸部指導(dǎo)相關(guān)地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)督促主要道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司制定實(shí)施方案，明確工作安排、時(shí)間節(jié)點(diǎn)及責(zé)任人。5月底前，相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織在本省份注冊(cè)的貨運(yùn)平臺(tái)法人公司，與貨車(chē)司機(jī)、行業(yè)協(xié)會(huì)等溝通協(xié)商，降低過(guò)高的抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限，保障貨車(chē)司機(jī)合理收入，并主動(dòng)向社會(huì)公告本企業(yè)降低過(guò)高抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限的承諾。7月底前，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)省份交通運(yùn)輸主管部門(mén)持續(xù)跟蹤掌握各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)展情況及存在問(wèn)題，定期調(diào)度貨運(yùn)平臺(tái)公司，推動(dòng)貨運(yùn)平臺(tái)公司確保目標(biāo)任務(wù)基本完成。