電動車逆行一般不是全責。
電動車逆行發生交通事故，但是不是該負全責，還要看對方是否也有違章行為等綜合確定。
電動車逆行導致的交通事故，原則上機動車一方無任何過錯的，逆行方負事故的全責或承擔相應的主要責任。
電動車逆行撞車事故處理方法：
1、報警定責，就醫治療。
根據出具的交通事故責任認定書來先協商賠償，電動車逆行肯定是有過錯的，在機動車無過錯的情況下，由電動車行為人承擔主要責任，另一方可以減少賠償金額。
2、若電動車符合機動車標準，逆行被撞發生交通事故，負全責，并處警告或者五元以上五十元以下罰款。
如果協商不好，對具體的金額無法達成一致可以走司法途徑進行訴訟，因為電動車違規導致的事故是需要減輕機動車一方的賠償責任，有權要求賠償，但是應該適當減少。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

電動車逆行一般不會判全責。根據規定，駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定，非機動車應當在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
違章行為共同造成的交通事故責任如何認定
1、兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；
2、違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任；
3、當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條
公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
第七十四條
對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

當電瓶車逆行和電瓶車相撞的時候的責任劃分一般情況下都是由公安管理部門根據兩位當事人的行為，并且在發生道路交通事故中所起的作用和過錯的嚴重程度來判定相關責任人的責任的。主要是由以下三種方法進行責任的劃分。
1、因一方當事人的過錯從而導致道路交通事故的一方應承擔全部責任。
2、因兩方或者是兩方以上當事人發生過錯交通事故的，并且根據雙方或者是雙方以上發生交通事故的作用以及過錯的嚴重程度來分別判別需要承擔主要責任。
3、各方均無導致交通事故過錯的，那么就會被判定為屬于交通意外事故，因此各方都是不需要承擔責任的， 電動車若是相撞全責賠付的方式其實與機動車一樣，主要是賠付受傷者的醫療費精神損失費以及醫療器具費，以及誤工費和財產損失費等。
因此在正常情況下，當電動車相撞的時候，首先來講逆行的一方應當負主要責任。因為逆向行駛的電動車在方向來說他就沒有走屬于自己的相關車道，而是借用其他車道一直前行，所以逆行一方應當承擔全部的責任。并且還需要在電動車相撞逆行的基礎上查看被撞人員是否有其他的違法行為，在對雙方行為都定性后，才能夠出具事故認定書。
逆向行駛是指以下情況：
1、在劃有道路實線分隔線的道路上，機動車駛入對向車道。其中道路分隔線為雙實線、單實線的，在任何情況下不得越線行駛；
2、在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下借道超車，但是一旦發生事故，就會認定借道的車輛逆行；
3、在樹立有單行線標志的道路上，機動車駛入均認定為逆行。
車輛逆行的處罰如下：
1、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的，吊銷駕駛執照；
2、駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的，一次記3分，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第五十七條　駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第八十九條　行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
《道路交通事故處理程序規定》
第六十條　公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。