新交規闖黃燈如何處罰
今天開車過一個紅綠燈,綠燈最后一秒過了線算不算闖黃燈.要不要扣分啊....一、闖黃燈一般現場處罰
黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。按照規定，黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。
機動車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標準與闖紅燈相同。根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰200元。
據了解，由于電子警察需要拍攝三張照片才能認定闖紅燈違法，其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時，路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化，所以很多情況下，根據電子警察拍攝的照片不容易認定，所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現場管理時予以處罰。
二、何時變黃燈很難判斷？
現實生活中，在道路上行駛時，很難判斷何時會變黃燈，一些駕駛員反映了怕闖黃燈的苦惱。
長春許多交通信號燈沒設置倒計時的讀秒器，很難判斷什么時候由綠燈變為黃燈。在冰雪路面情況下，綠燈突然變為黃燈時，很難剎住車。他這兩天遇到過這種情況：前車遇到黃燈急剎車，后車反應不過來，追尾撞上前車。
根據新交規，如果你是在綠燈最后一秒，黃燈還未亮時過，不算沖黃燈。即使是被認定為闖黃燈，你也大可放心了，因為公安部前幾天已經明確表示，由于闖黃燈處罰依據和細則仍需細化，全國范圍均暫不處罰！相關新聞你也可以到互聯網上核實一下，所以，不用擔心，既不會扣分也不會罰款！！
闖黃燈這個概念其實很奇怪，因為道交法只是禁止闖紅燈。按你所述的情況，并結合目前交警部門關于闖黃燈的處理口徑，應該不會被處罰和扣分，除非探頭照片顯示你的確闖了紅燈。但基于新的規定，以后通過指示燈時建議減速慢行，發現黃燈即刻停車。
公安部交管局下發通知要求違反黃燈信號以教育為主暫不處罰作者 : 來源 : 時間：2013-01-06字體：大 中 小
公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》等兩個新部令自1月1日實施以來，受到社會廣泛關注。從實施一周的效果來看，新規在規范駕駛行為、減少交通違法、預防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現。
目前，一些群眾比較集中地對“闖黃燈”的相關處罰規定提出了意見和建議。對此，公安部高度重視，感謝廣大人民群眾對道路交通管理工作的關心、支持。日前，公安部交管局專門下發通知，要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的，以教育警示為主，暫不予以處罰。公安部將深入聽取各方面意見，科學論證，根據我國道路交通管理的實際，進一步細化、明確對違反交通信號燈違法行為的查處情形和處罰規定，更好地維護道路交通秩序和人民群眾生命財產安全。
新交規闖黃燈算違章嗎？
在黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，但未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候，因此，機動車闖黃燈也是交通違法行為。黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。按照規定，黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。
搶黃燈行為屬于違章。對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。 如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那么這樣也算闖紅燈。《道路交通安全法》規定，黃燈表示警示，機動車遇路口時應減速通過。黃燈亮的時候如果您已經越過停止線，那您可以繼續通過。如果還沒越過停止線，就應該減速停車了。
新交規中，黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行,未越過停止線的車輛不得通行。司機應該怎么辦？
按照新交規，如果你以正常的40碼的速度行駛，行駛到距離停止線只有一米的時候，黃燈突然亮了（注意：目前還有很多紅綠燈是沒有時間顯示的），要做到不通過，必須急剎車，這樣很可能導致后面車的追尾（有些路段限速60碼，急剎車必定導致追尾），而如果正常剎車，必定會沖過停止線，在這種情況下，應該怎么辦？rn 在美國，對于黃燈的解讀是：如果能夠安全地停下來，就停下來，如果不能安全地停下來，就過。事實上，他們的黃燈是紅燈即將出現的警示，等同于將要結束的綠燈，這樣，司機能夠提前判斷自己應該停下來還是應該通過。顯然，這樣司機不會措手不及，利于保證安全。rn 而從我們的新交規看，只要你的車頭沒有到達停止線（哪怕是只有半米甚至20公分），那黃燈就等同于紅燈，在這種情況下，綠燈和紅燈之間事實上已經沒有了過渡，黃燈突然亮起，司機根本沒有時間判斷自己應該停還是應該過，勢必會導致一些人急剎車，追尾事故會增加不少。不知道制定交規的人是怎么考慮的？黃燈亮時已越過停止線的車輛可以繼續通行，未過停止線車輛繼續通行的也屬不按交通信號燈指示通行交通違法行為，闖黃燈可以進行罰款20-200元并記6分，與闖紅燈的處罰一致。
準備黃燈前應對減速，對于有加速行為的車輛有搶黃燈嫌疑，如果黃燈亮時，機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續通行，不認定為闖黃燈。對于車身沒通過停止線而繼續行駛的，就會被視為闖黃燈。
根據《道路交通安全法》第三十八條，綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行，黃燈亮時已越過停止線的車輛可以繼續通行。
擴展資料：
注意事項：
1、綠燈亮時準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時不準車輛、行人通行，綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
4、黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
參考資料來源：百度百科-新交規
參考資料來源：百度百科-黃燈
參考資料來源：百度百科-道路交通安全法
樓主你好：
新交規又是天+朝的一大笑話。全世界都沒有走黃燈扣6分的！！絕對奇葩！！這些規定肯定又是某些另倒在酒桌上拍腦袋想出來的，可笑之極！！
大家遵守交通規則沒錯，但是這個規則必須是合理的，正確的，像這樣不合理的，反而使出行更擁堵的規則，只有我們這里的才想的出，還美其名曰為了安全！真不要臉！！
而且在高速上只準80公里，即使5車道，空空的也不能超過20%。美其名曰為了安全！！按照他們這樣說所有的歐美國家的交規都不安全了，在德國你在高速上的平均時速是140。要是德國人在國內開這速度，估計直接吊銷駕照了！！
黃燈扣6分更是可笑，既不是有利于出行速度，也不是有利于安全。更加導致追尾，以后看到綠燈閃時就減速停車最好！樓主你也不要但心了，就綠燈閃當做以前的黃燈閃好了！！無奈！！
最可笑的是，新交規對行人和非機動車倒是一點處理沒有，我經常看見在高速公路上有逆行的自行車助動車摩托車，你撞到他們還是你的責任。呵呵，天+朝=奇葩！！
我的想法與你的一樣。沒有數顯的紅綠燈，黃燈突亮時，勢必會導致一些人急剎車，絕對容易發生追尾事故。除非是在紅綠燈處以低時速通過。這樣子后面的車會罵你啊。只能低速通過紅綠燈了。
只有一個辦法，所有紅綠燈口，首先減速到20左右，能過則過，不能過停下，不誤事，不出事！
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