高速公路上發(fā)生 汽車 追尾事故，有兩種情況，即，自己主動追尾別人或被別人追尾。

高速公路上由于車速快，車流量大等特點，一旦發(fā)生追尾往往會引發(fā)多車連續(xù)追尾，釀成嚴重的交通事故。
首先，我們來看如何有效避免自己主動追尾別人。

1、控制車速，切勿超速。

2、特別是在雨霧天氣，由于視線不良，需開啟霧燈，以比平常低20%的車速行駛。
3、保持車距，安全駕駛。

與前車保持安全距離，可有效避免突發(fā)事故導致的追尾。在高速路旁每隔一定距離就會有車距確認標志，行車途中可對比確認，使自己車輛與前車保持有效的安全車距，最好保持在 100米 以上。
同時，在高速路上行駛，我們還要主動避免被別車追尾。

1、不開斗氣車，不隨意變道和踩急剎車。
2、隨時關注前后車動向及左右車輛動向，發(fā)現(xiàn)異常主動采取積極有效的避讓措施。

以上就是高速路行車有效防止追尾事故的主要措施，希望對你有所幫助。如果你有任何好的建議請留言點評！

高速行車，車速不比市區(qū)那么慢，有足夠的時間給你反應，少則100km/h，多則120km/h，有的還經(jīng)常超速行駛，發(fā)生事故的可能性就會變得更大。

在去年的清明假期，滬蓉高速51車連環(huán)追尾相撞交通慘案震驚了全國：4月2日下午13時許，滬蓉高速橫林樞紐往東南京往上海方向，2輛大貨車相撞翻車，導致多車在多點多段相繼相撞，截止目前，事故造成51輛車輛受損，3死31人傷。

事故現(xiàn)場一片狼藉，多輛車被擠壓一起，車輛嚴重變形。一輛藍色馬自達整個后備箱被壓扁翹起，還有一輛白色車輛整個被擠壓騰空，另外一輛小車引擎蓋擠在一輛貨車下方。現(xiàn)場一名車主講述，他們當時看到前面車有煙霧出現(xiàn)，便緊急剎車，停車后，后面不斷有車撞過來。

有時候追尾事件往往就是一件小小的意外導致的，行車距離太短，駕駛員發(fā)現(xiàn)危險時已來不及做出適當調(diào)整，導致車禍發(fā)生。這種情況不在少見，在多少個事故現(xiàn)場，我們聽見事故車主描述，“明明踩了剎車，車輛還是來不及反應，一下就撞上了。”慘痛的死傷數(shù)字背后，是駕駛行為的不當，是交通意識的缺失。

如何做到避免高速追尾事件的發(fā)生，其實很簡單，遵守交通規(guī)則這個不用說，保持安全距離也是必須做到的。主要有以下三點：

1、定期檢查剎車尾燈；

2、避開超車、高端豪車、大貨車、蝸牛車等“五類車”

3、不要急速起步、不要急剎車、不要突然變線等三不要

防追尾是避免高速路上連環(huán)車禍的有效措施，專家也指出“容錯空間”很重要，高速公路車速較快，駕駛相對難度越大，對駕駛人的駕駛能力要求也越高。保持足夠的車距，給自己和他人一個相對的容錯空間，這讓駕駛車輛面對緊急情況時的事故挽救機會就越大。

還有高速路過路的司機如發(fā)現(xiàn)前方有事故，切勿突然減速或者停車觀望、拍照，而是提高警覺減速緩慢通行。由于事故造成塞車時，排隊司機也不可占用應急車道，切勿阻礙救護車、救援車輛進入車禍現(xiàn)場。

安全出行人人有責，如今生活中，小車早已經(jīng)取代了其他交通車輛成為代步車，明明可以避免，為什么偏要造成一些不必要的損失，安全你我，從現(xiàn)在做起，遵守交規(guī)，安全出行。

哈嘍 我加了“sos1295”

在高速公路上行駛，行車安全至關重要，無論是追尾和被追尾，都會造成嚴重的后果！

避免追尾和被追尾有以下幾個經(jīng)驗：
選擇合適的車道
對于只有兩車道的高速公路，不要長時間占用快車道，一般來說需要超車時臨時占用不需要超車時回到慢車道，長時間占用快車道以相對較慢的速度行駛，很容易導致被追尾。對于有多車道的高速公路，建議選擇在中間車道。
保持合理的車速
高速公路要合理控制車速，不要超速，車速過快很容易因為處理不及時導致事故。更不要過慢，很多人在高速公路上喜歡以相對較慢的速度行駛，這很容易導致被追尾，一般來說家用小 汽車 的行駛速度建議控制在100km/h以上，保持比大貨車略快一些的速度，時速在110km/h最為合理，這個速度可以防止大貨車超車，而大貨車在超車時的事故發(fā)生率是最高的。
保持車距
高速公路上保持車距非常重要，高速公路上，有很多車距確認點，一般來說，在高速行駛時建議保持車距在200米以上，這個距離不是隨便設定的， 汽車 時速在120km，每秒鐘行駛大約33米，保持車距200米距離留給司機反應的時間大概是五秒鐘，從確認前面的路況到判斷、踩剎車，這個時間堪堪夠用。
多看后視鏡
日常駕駛時一定要養(yǎng)成多看后視鏡的習慣，無論是國道還是高速，建議每隔幾秒鐘溜一眼后視鏡，特別是在高速公路上自己減速剎車以前，一定要提前看一眼后視鏡，看一看自己后面有沒有車，如果發(fā)現(xiàn)后面的車沒有及時的減速，可以采取變線等方式避讓。
我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享 汽車 知識，交流用車經(jīng)驗，期待您的關注！

眾所周知，高速公路是一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時速限制比普通公路較高的行駛道路。高速公路屬于高等級公路。一般來說，全國高速公路限速100、110或120公里/小時。

高速公路封閉、分離行駛，車速過快的特點決定了通常在高速公路上發(fā)生的交通事故多為追尾事故。以煙臺高速為例，據(jù)統(tǒng)計，全年追尾事故起數(shù)占總事故起數(shù)的60%。因此預防追尾事故十分重要。

高速防止追尾事故方法

1、錯開視線。在高速車流量較大時，不要整齊對準前車行駛，而要錯開一個合適的距離，這樣才容易看到前一輛車的動態(tài)，從而提前做好應急準備。

2、保持車距。追尾大部分的原因是車距保持不夠。在高速行車時，應與前車保持安全行車距離，如車速為100公里/小時，車距應在100米以上。

3、提醒后車。在高速行車時，如果覺得后車跟的太近，可以輕點剎車；如果前方車流密集而且通行緩慢，可開啟危險報警閃光燈來警示后車。

4、不亂變道。在車速過快、距離不足、車流量過大等情況下，高速變道容易造成追尾，也會影響沿線交通秩序。

5、注意觀察。出行時要注意觀察天氣狀況，雨霧冰雪天氣要降低車速。開車過程中不能僅僅盯前方的一輛車，盡可能地注意前方兩到三輛車，做到制動的提前預知。

6、規(guī)范停車。車輛若在高速公路發(fā)生故障或事故，應在緊急車道停車，開啟危險報警閃光燈，在大于車后150米的距離處擺放三角警示牌，將車上人員轉(zhuǎn)移到護欄外，并打電話求助。

八個字：集中精力，保持車距！

前幾天我回答了一個問題，就是平常在不堵車的高速上和前車的距離盡量保持100米左右，最少不能少于50米。

有一些網(wǎng)友就開始懟老楊了，說我沒開過高速，沒上過高速之類的。
因為工作和生活的需要，就要經(jīng)常在高速上，車也換了好幾個了，也開了有好幾十萬公里的路程。

我一直認為，開車要有敬畏之心，也就是要做到防御性駕駛。

開車最高境界不是說你能把速度開多快，而是說你在關鍵時刻能剎得住車！
開車在高速上，避免追尾，有兩個重要的事項。

1.集中精力。

2.保持合理車距。

高速路上一般的時速是在120公里小時左右，那么你換算一下，就是說，每分鐘跑2000米，那每秒鐘呢？

33.333333333！

如果注意力不集中的話，從眼睛看到到大腦反應，再到肢體具體操作上，是不是也需要1秒多？

所以說保持至少50米的安全距離，是很正常的。

所以大家覺得，自己保持的距離比較近，那是因為你在高速上平均時速超過120的，很少很少，一般車主在高速上平均時速也就是90到100，注意我說的是平均時速。
好，上面說的是在普通的不堵車的路況下！

那么在堵車的路況下，如何避免追尾或者被別人追尾呢？

六個字：車速順其自然！

也就是說你不要開的太快，也不要開得太慢，跟進大隊伍的行進速度。

開的太快，你是堵車情況下你開不動，開的太慢，堵車的人比較心急，就容易反反復復的超越你。

超車的越多，增加刮擦追尾的幾率也就越多。

所以說為了避免追尾。

不堵車情況下，集中精力，保持車距！

堵車情況下，車速順其自然！

開車用車安全駕駛，請關注老楊愛車說。

用自己最大的努力，為大家普及安全知識，讓大家快快樂樂出發(fā)，安安全全回家。
高速公路上如何避免追尾或被追尾？我是不管在哪里行車，就是“按道行駛”和預見性駕駛，能有效地預防題主說的 汽車 追尾事故。
按道行駛
道路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。這樣你就不擔心被罰而心有余悸分神以致追尾事故。
盡可能地避開大貨車的車道，經(jīng)濟時速行駛在高速公路的行車道上，不輕易變道超車和占用超車道行駛。這樣你就能勻速行駛，也不至于或降低了追尾的幾率。
預見性駕駛
不管你行駛是否行駛在高速公路上，預見性駕駛技術，給我的出行帶來了一個安全率最高的境界。行駛在高速公路上，習慣性用經(jīng)濟時速行駛在高速公路的行車道上。這樣你就根本談不上追尾的可能。

可預見左側的超車道行駛的車輛有情況，我隨時可以讓開。這樣你就可以避開追尾的可能。

可預見右側的慢車道上的車輛有情況，我也可以有足夠的時間去處置突發(fā)情形。這樣你也可以避開追尾的可能。

可預見右前方車道上行駛的車輛，可能會突然往左變道，甚至不會打轉(zhuǎn)彎燈給你任何提醒，遇此情況，你可減速讓其先變道通過，也可打遠光燈閃亮三次，并按喇叭提醒右前方車輛注意本車的存在，根據(jù)對方是否有無減速動作，再決定是否先行通過。這樣你就可以避開追尾的可能。

可預見左前方車道上行駛的車輛，可能會突然往右變道，甚至不打轉(zhuǎn)彎方向燈給你任何提示，遇此情況，你可減速讓其先變道通過，也可打遠光燈閃亮三次，并按喇叭提醒左前方車輛注意本車的存在，根據(jù)對方是否有無減速動作，再決定是否先行通過。這樣你就可以避開追尾的可能。

可預見同一車道前方行駛的車輛，跟車距離接近車速的1-1.5倍以上，前方車輛剎車燈閃亮起，本車也要同步點剎，并拉大跟車距離，說不定前方車輛遇到什么事才剎車，不要急剎車，防止既不被追尾，也不至于追尾前方車輛。
出行前做好安全檢查
檢查車胎的使用情況，檢查車胎的安全胎壓監(jiān)測值，檢查車上高速公路的燃油消耗量，檢查規(guī)劃出行路線是否合理等問題，都是有效防止車輛追尾事故發(fā)生的必要手段之一。

不隨意占用應急車道
駕駛超過4小時以上，防止疲勞駕駛，可以去最近的服務區(qū)休息一下，不要隨意的占用應急車道休息，這是個小概率事件，也要注意了。真的遇到交通事故，可以占用應急車道，打開危險報警燈，于車輛前后放入危險指示三角標志牌，白天150米以上，晚間200米以上。這也能有效防止車輛追尾事故的發(fā)生。
絕不低速占用超車道
最怕的不是大貨車，二是怕低速行駛在高速公路超車道的車輛，尤其是大貨車長時間占用超車道低速行駛，這樣很容易導致車輛追尾事故的發(fā)生。

即使你行駛在高速公路的行車道上，你的左右兩側并排的行駛著大貨車，你還能超車避開大貨車行駛，更嚴重的問題是前方車道上車輛都是大貨車，你只能跟著“龜行”吧！
據(jù)說，最近公安部門下了狠招，從今年5月4日開始，相關省市交警，嚴厲處罰占用超車道低速行駛的車輛。因此，從根本上改善了駕駛的隨意性的不文明行為，有效地預防行車過程的追尾事故。

避免追尾和被追尾一個很重要的原則就是保持安全車距和車速，但似乎又不僅于此，易陪練為您講解。
首先，保持安全車速和車距是前提。
追尾，基本上都是由于這個原因造成的，當我們的速度在100km/h以上時，要與前車保持150米以上的距離。我們可以借用高速上的車距確認輔助標志進行判斷。
其次，跟車上有什么經(jīng)驗技巧？
跟車上盡量不要跟大貨車和大客車。因為這些車體積大，會影響咱們的視線；同時也是重量級，如果前方情況，咱們往往反應不及，這種情況造成的追尾事故也是非常嚴重的。
再者，并線或超車時有什么經(jīng)驗技巧？
并線和超車的時候，我們還會與別的車道的車輛發(fā)生短暫的路權交互，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，確認安全后，進行操作。

在高速上開車，大家要多多注意交通安全，將“ 預見性安全駕駛 ”的理念常記心間。以上是易陪練的講解，希望能幫到大家。
高速公路開車，避免追尾當然是保持足夠的車距，至少200米，然后不要超速、合理超車；對于防止后車追尾，如果發(fā)現(xiàn)后車跟車距離過近可以適當加速拉大車距，或者超車甩掉后車。

按照時速120公里上限行駛的機動車，急剎車距離基本在60~70米之間可以完全停止，對于滿載的貨車時速80公里至少要500米左右才能剎住，而且一般還要加上駕駛員反應的時間。

所以在高速公路行駛的 汽車 ，保持安全距離是最重要的，別覺得藝高人膽大，真出事了該死不知道是在哪會。保持車距，安全第一。

保持安全車距是唯一正確的做法！安全車距就是足以采取緊急制動措施的距離！這就要首先熟悉自己的車輛性能。其次是了解一些駕車常識，比如要了解瀝青路、水泥路、砂石路等常見路面的摩擦力。
高速公路車輛行駛速度都是較快的，所以剎車制動距離較長，所以發(fā)現(xiàn)前方車輛異常一定要提前剎車預防制動不急發(fā)生追尾事故。

首先就是自己不要超速，和前車保持安全距離前方車輛發(fā)生故障可以有較長距離開啟剎車制動。注意力要集中，注意前方車輛有沒有異常行為。最重要的是遠離大型車輛。