學(xué)術(shù)上有目共睹。全國學(xué)科設(shè)置最大最全的交通學(xué)院不是吹的。大致上分為交通工程、道路工程、軌道工程、交通信息、交通運(yùn)輸、物流工程六個(gè)方向。年初聽說又要成立一個(gè)新的交通信息系，彌補(bǔ)its方向，嘛，與國際主流接軌呢。（之前的交通信息方向大部分老師是鐵道大學(xué)過來的，所以學(xué)科也偏鐵路信控多一些）國內(nèi)其他學(xué)校大部分也就兩三個(gè)方向，東南的方向算多的，不過其交通學(xué)院下也有土木橋梁、測繪、水利等方向。同濟(jì)的顯然放在其他學(xué)院了。扯遠(yuǎn)了……

科研人員數(shù)量多。北美這邊的交通系（其實(shí)就是土木系下面的一個(gè)方向），有十個(gè)老師就算大系了，交運(yùn)呢，老師加研究員有一百多人，這是一種什么樣的差距。當(dāng)然，其中不乏科研能力突出，或教學(xué)兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)秀人才。我有幸在本科階段接觸到一些學(xué)術(shù)優(yōu)秀又認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師，深感榮幸。

本科教學(xué)差強(qiáng)人意。我們這一屆第一屆課改，不同專業(yè)的專業(yè)課相差很大（之前道路和交規(guī)專業(yè)課幾乎相同）。提供了一些前沿課程，我記得有門課叫交通系統(tǒng)理論，據(jù)說是考察了UC Berkeley等名校后新開的課程，雖然課程講得很淺，但基本上交通工程學(xué)的方法論都涵蓋了；每個(gè)章節(jié)也有推薦reference book,個(gè)人學(xué)習(xí)的自由空間還是很大的。本科生也有機(jī)會做研究，大多是借著SITP(校級的）、上創(chuàng)國創(chuàng)、交通科技大賽等項(xiàng)目，三四個(gè)同學(xué)組成一個(gè)小組。如果遇見了負(fù)責(zé)的老師，還是能很大程度上鍛煉自己的。大四的實(shí)習(xí)也是拿我們當(dāng)?shù)谝粚脤?shí)驗(yàn)鼠的，雖然我經(jīng)歷了無所事事的兩個(gè)月（和分到哪很有關(guān)系），但我很能理解學(xué)院的出發(fā)點(diǎn)。畢竟想高學(xué)術(shù)研究的人是少數(shù)，走出象牙塔，早點(diǎn)進(jìn)設(shè)計(jì)院看看工程界在做什么也好。交運(yùn)畢業(yè)生的質(zhì)量，在行業(yè)中還是處于上游的，這是和一些設(shè)計(jì)院的工程師，還有其他學(xué)校老師同學(xué)交流后我個(gè)人的感受。

在同濟(jì)大學(xué)還是很開心的 周圍環(huán)境好 交通方便 里面的住宿條件都還不錯(cuò)的 我們這個(gè)學(xué)院比較冷門吧 不過人還不少 老師教學(xué)質(zhì)量沒話說的 經(jīng)常有很多講座 很值得聽聽的 現(xiàn)在的教授都很風(fēng)趣

同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院研究生在本部校區(qū)，
四平路校區(qū)，
交通運(yùn)輸工程學(xué)院詳細(xì)地址：上海曹安公路4800號。

交運(yùn)的研究生目前是在嘉定校區(qū)，以后會不會變目前不知道

同濟(jì)大學(xué)（Tongji University），簡稱同濟(jì)，是中華人民共和國教育部直屬 ，由教育部和上海市共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，是歷史悠久、享有盛譽(yù)的中國著名高等學(xué)府，是國家“211工程”、“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，也是收生標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的中國大學(xué)之一；是“2011計(jì)劃”、“珠峰計(jì)劃”、“卓越工程師計(jì)劃”、卓越法律人才教育培養(yǎng)計(jì)劃、卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計(jì)劃、“111計(jì)劃”、中美“10+10”計(jì)劃入選高校；是環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展合作聯(lián)盟、國際設(shè)計(jì)藝術(shù)院校聯(lián)盟、21世紀(jì)學(xué)術(shù)聯(lián)盟、卓越大學(xué)聯(lián)盟、中俄工科大學(xué)聯(lián)盟、中歐工程教育平臺、同濟(jì)—伯克利工程聯(lián)盟成員，為中管副部級院校。