混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)：

1、漢

比亞迪漢主打是雙模電動(dòng)車，分別有純電版本和混合動(dòng)力車型，純電版和混動(dòng)版在外觀細(xì)節(jié)上有部分的差別，有一個(gè)共同點(diǎn)就是都有氣場。動(dòng)力必定是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，同時(shí)電能消耗和燃油消耗表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。另外比亞迪漢的親民的價(jià)格是它的主要優(yōu)勢，在比對手更加便宜的情況下，配置、用料、做工都勝過競爭對手，非常具有競爭優(yōu)勢。

2、榮威ei6 MAX

榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動(dòng)力卻比一般家庭用車更強(qiáng)大，作為插電式混合動(dòng)力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，并且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時(shí)有著超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，這款車70公里的綜合純電續(xù)航也要優(yōu)于同級別競爭對手，在15萬元以內(nèi)的售價(jià)里有著較高的性價(jià)比。

3、奧迪A6L新能源

轉(zhuǎn)眼間奧迪A6L已經(jīng)在國內(nèi)上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作為土豪們的生產(chǎn)工具，借助豪華品牌用以提升自身的形象與氣質(zhì)。而如今的奧迪A6L也與時(shí)俱進(jìn)，推出了新能源車型，雖然這款車的售價(jià)已經(jīng)接近燃油版頂配的水平，但是新能源車型可以很好地解決限牌與出行問題，同時(shí)還能滿足用戶對品牌的要求，如果價(jià)格更優(yōu)惠一點(diǎn)相信這款車將備受歡迎。

4、寶馬X1新能源

寶馬X1新能源作為混合動(dòng)力車型，它的外觀和燃油版X1并沒有太大的區(qū)別，唯有新能源車特有的綠色車牌以及車尾的“e”字母標(biāo)識(shí)這兩處細(xì)節(jié)可以顯示出這款車的新能源特質(zhì)。內(nèi)飾方面依舊采用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，復(fù)古風(fēng)格依舊迷人。作為一款混動(dòng)車型，該車搭載了寧德時(shí)代的高鎳811電池組，110KM的超強(qiáng)續(xù)航可以滿足大部分家庭用戶的需求，整體上有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

5、DS 9新能源

DS旗下全新車型DS 9前段時(shí)間在中國亮相，作為家族最新的一款旗艦轎車，DS 9共有四款車型，其中包括插電式混合動(dòng)力車型，說實(shí)話，這款車外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)足以斬獲女神的芳心，動(dòng)力參數(shù)也不亞于一些主流品牌，至于說DS 9的市場表現(xiàn)，不少消費(fèi)者也表示主要還得看它的誠意了。

6、領(lǐng)克06新能源

領(lǐng)克06 PHEV車型的純電里程達(dá)到了55公里，如果你家附件有充電樁的話，平時(shí)代步接送孩子幾乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。領(lǐng)克06PHEV的外觀是一臺(tái)十足十的SUV車型，小巧精致會(huì)是它最大的賣點(diǎn)。領(lǐng)克06 PHEV補(bǔ)貼后的價(jià)格還是很有優(yōu)勢的。

7、微藍(lán)6

微藍(lán)6純電版上市后在新能源市場的表現(xiàn)相比同品牌VELITE 5有更好的成績，但同樣還有很多消費(fèi)者對純電動(dòng)車型續(xù)航里程存在焦慮，微藍(lán)6也不例外。因此，別克在2020年成都車展上正式上市微藍(lán)6的插電混動(dòng)版，解決消費(fèi)者對混電動(dòng)車型的續(xù)航里程焦慮，接近于燃油版車型滿足更多場景需求，如今的微藍(lán)6可不止剩下“好看”了。

8、標(biāo)致4008新能源

標(biāo)致4008新能源名稱為標(biāo)致4008PHEV，是繼E-2008后的第二款新能源車型，整車?yán)^續(xù)沿用燃油版車型的設(shè)計(jì)語言。這款車最大的賣點(diǎn)就是首次搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛，同時(shí)配置三擎動(dòng)力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動(dòng)力表現(xiàn)上有了進(jìn)一步的提升。雖然定位依舊為緊湊型SUV，但是這款車將滿足對動(dòng)力有更大需求的用戶。

9、邁騰GTE

邁騰作為一款久負(fù)盛名的B級車，旗下邁騰GTE自然也延續(xù)了邁騰的舒適性和便利性的優(yōu)勢；而且，無論是平順有力的駕控體驗(yàn)、不俗的性價(jià)比以及邁騰車系均衡的產(chǎn)品實(shí)力，其全方位的表現(xiàn)都可謂是絲毫不亞于同級別很多競品車型，甚至在很多方面邁騰GTE還占有優(yōu)勢。如果家里或者辦公區(qū)域充電條件相對便利的話，邁騰GTE絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

10、起亞K5新能源

起亞K5插電混動(dòng)延續(xù)之前韓系車高性價(jià)比的優(yōu)良傳統(tǒng)，在這個(gè)新能源汽車普遍比燃油車貴上許多的市場上，K5插電混動(dòng)較低的售價(jià)倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。況且K5插電混動(dòng)的也并非只有性價(jià)比這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，省心省油同樣也是起亞K5插電混動(dòng)車型的頭牌標(biāo)簽。

網(wǎng)約車純電動(dòng)款值得推薦的車型有：AION S、帝豪新能源、榮威Ei5、微藍(lán)6、北汽新能源EU5。

1、AION S

Aion S是一款完美的地道中國車，無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)或是座椅材質(zhì)、配置或是搭載的動(dòng)力電機(jī)、駕駛續(xù)航等，Aion S都處在中上游水平，對于內(nèi)部空間、價(jià)格低、足夠家庭出行等需求的消費(fèi)者來說，廣汽新能源Aion S或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。

2、帝豪新能源

避開帝豪GL PHEV與汽油版的各個(gè)細(xì)節(jié)差異，單從油耗優(yōu)勢以及新能源補(bǔ)貼與地方牌照政策來看，帝豪GL PHEV與生俱來的優(yōu)勢就令其在市場中擁有了自身的競爭力。

3、榮威Ei5

榮威Ei5將兩個(gè)矛盾的概念融合在了一起，純電＆旅行。它既有很好的舒適性，又有足夠大的空間，上牌還比較容易，作為家用轎車是很適合的。

4、微藍(lán)6

別克在2020年成都車展上正式上市微藍(lán)6的插電混動(dòng)版，解決消費(fèi)者對混合電動(dòng)車型的續(xù)航里程焦慮，接近于燃油版車型滿足更多場景需求，如今的微藍(lán)6可不只剩下“好看”了。

5、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5定位緊湊級純電動(dòng)轎車，改款后的EU5面對競爭對手比亞迪秦、幾何A等車型也提升了不少的底氣。

以上內(nèi)容參考：百度百科-AION S

以上內(nèi)容參考：百度百科-帝豪新能源

以上內(nèi)容參考：百度百科-榮威Ei5

以上內(nèi)容參考：百度百科-微藍(lán)6

以上內(nèi)容參考：百度百科-北汽新能源EU5

別克微藍(lán)6更好，它的外觀比榮威ei6更加潮流，內(nèi)飾也是充滿科技感，很有駭客的感覺，非常符合年輕人的審美。車內(nèi)各種細(xì)節(jié)的處理也很到位，非常有質(zhì)感，各種設(shè)計(jì)布局也很合理，用著很順手。

而且微藍(lán)6還具備混合/電機(jī)單獨(dú)/發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式，在不同的路況下，可以選擇不同的駕駛模式，這樣就能達(dá)到更加省油的效果。另外這款車實(shí)際的駕駛感受也是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力響應(yīng)非常迅捷，提速時(shí)能夠感受到很強(qiáng)的推背感，如果是作為人生中的第一臺(tái)車，別克微藍(lán)6還是非常不錯(cuò)的。

簡介：

別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)車是上汽通用別克推出的插電式混合動(dòng)力車型，延續(xù)了微藍(lán)6純電動(dòng)MAV的跨界設(shè)計(jì)，兼顧美感、空間和實(shí)用，在別克全新eMotion智能電驅(qū)科技的加持下，帶來超長的綜合續(xù)航里程和如純電般平順寧靜的駕乘體驗(yàn)。

別克微藍(lán)6插電式混動(dòng)車的上市，進(jìn)一步充實(shí)了“別克藍(lán)”家族陣容，也使得別克是國內(nèi)合資企業(yè)中少有的具備48V輕混、HEV全混動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)和純電動(dòng)技術(shù)型譜的品牌，充分展現(xiàn)了上汽通用汽車別克品牌新能源技術(shù)的充分儲(chǔ)備以及快速迭代能力。

以上內(nèi)容參考 百度百科—?jiǎng)e克微藍(lán)6插電式混動(dòng)車

榮威ei6和微藍(lán)6對比，微藍(lán)6更好。

1、價(jià)格方面，榮威ei6頂配版的官方售價(jià)要比微藍(lán)6頂配版的貴些。

2、整體車身方面，榮威ei6頂配版的車身要比微藍(lán)6頂配版的車身長，同時(shí)榮威ei6頂配版的軸距也要比微藍(lán)6頂配版的軸距長一些。

主要優(yōu)勢

榮威ei6最新款頂配版的車身長寬高為5030(mm)x1866(mm)x1467(mm)，軸距為2905(mm)，微藍(lán)6最新款頂配版的車身長寬高為4885(mm)x1840(mm)x1455(mm)，軸距為2825(mm)。

整體車身方面，榮威ei6頂配版的車身要比微藍(lán)6頂配版的車身長，同時(shí)榮威ei6頂配版的軸距也要比微藍(lán)6頂配版的軸距長一些。

以上內(nèi)容參考百度百科——榮威ei6

以上內(nèi)容參考百度百科——微藍(lán)6

榮威ei6和微藍(lán)6比較為：榮威ei6的最大功率更大，最大扭矩更大，加速速度更快。

一、加速速度

1、榮威ei6：榮威ei6的官方0-100km/h加速為7.2s。加速速度更快。

2、微藍(lán)6：微藍(lán)6的官方0-100km/h加速為8.6s。加速速度更慢。

二、最大功率

1、榮威ei6：榮威ei6的最大功率為124Kw。最大功率更大。

2、微藍(lán)6：微藍(lán)6的最大功率為75Kw。最大功率更小。

三、最大扭矩

1、榮威ei6：榮威ei6的最大扭矩為250N·m。最大扭矩更大。

2、微藍(lán)6：微藍(lán)6的最大扭矩為143N·m。最大扭矩更小。

以上內(nèi)容參考：

車質(zhì)網(wǎng)——榮威ei6 MAX

車質(zhì)網(wǎng)——微藍(lán)6

榮威i6 Plus 1.6L車型搭載的是1.6L NSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT高能無極變速箱組合，最大功率為92kW，峰值扭矩158Nm，升功率為58kW/L。

榮威i6 Plus的1.6L NSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是阿特金森循環(huán)，優(yōu)點(diǎn)是提高了效率，但降低了功率密度，其缺點(diǎn)是在低轉(zhuǎn)速時(shí)效率低、扭力較差。

榮威i6 Plus的空間是除價(jià)格以外又一亮點(diǎn)，長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，車寬比肩帕薩特，軸距達(dá)到B級車軸距標(biāo)準(zhǔn)，尺寸挺大的。

別克微藍(lán)6插電混動(dòng)延續(xù)微藍(lán)6純電動(dòng)的設(shè)計(jì)，依舊采用了別克家族標(biāo)志性的飛翼式前臉，加上非常有特點(diǎn)的"淚痕式"LED大燈組，讓前臉的品牌辨識(shí)度非常高。由于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)，為了更好的散熱，所以進(jìn)氣格柵由封閉式改為傳統(tǒng)的開放式設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，微藍(lán)6 PHEV長寬高分別為4648/1817/1491mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾與純電版車型同樣保持一致，依舊采用了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次感分明的中控臺(tái)以及藍(lán)色元素加持讓內(nèi)飾顯得足夠時(shí)尚。

該車搭載克eConect 2.0智能互聯(lián)科技，支持OTA遠(yuǎn)程升級，藍(lán)牙分享、遠(yuǎn)程控制，云端自然語音識(shí)別、組團(tuán)出行及接駕功能、蘋果Carplay/百度Carlife手機(jī)映射功能。微藍(lán)6搭載eMotion智能電驅(qū)科技。

由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+兩個(gè)永磁同步電機(jī)組成。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化、低摩擦技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高效、平順的動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá)75KW，最大扭矩為143牛·米。系統(tǒng)綜合最大功率為135KW，最大扭矩為380牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.6s，相比純電動(dòng)版車型加速更快。由于有發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，其綜合最大續(xù)航可達(dá)780km。