高速公路超時(shí)費(fèi)的規(guī)定如下：

1、高速超時(shí)費(fèi)，主要是車輛在高速公路里面有超過(guò)24個(gè)小時(shí)，或者是同一高速路段之中，行駛時(shí)間超過(guò)12個(gè)小時(shí)，這種情況下就需要支付超時(shí)的費(fèi)用。

2、一般超出的時(shí)間，主要就是用出入口之間的里程，然后除以最低限速（每個(gè)小時(shí)60公里）來(lái)進(jìn)行計(jì)算出來(lái)的。

高速超時(shí)費(fèi)是指車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過(guò)24小時(shí)，路段內(nèi)(同一條高速線路)超過(guò)12小時(shí)，均要繳納“超時(shí)費(fèi)”，是為了打擊駕駛員逃費(fèi)所制定的懲罰性措施。為了避免疲勞駕駛，駕駛?cè)嗽诜?wù)區(qū)休息是十分必要的。很多車主也會(huì)因?yàn)檫^(guò)度疲勞，而在服務(wù)區(qū)長(zhǎng)時(shí)間休息，這些都是可以理解的。車主只要保留好服務(wù)區(qū)住宿的發(fā)票或其他證明，收費(fèi)站工作人員不會(huì)跟駕駛?cè)硕嗍召M(fèi)用。另外行車途中出現(xiàn)故障，也要保留相關(guān)的維修記錄。

根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，高速超時(shí)費(fèi)用主要就是代表機(jī)動(dòng)車在高速公路里面，停留的時(shí)間有超過(guò)24小時(shí)，并且沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)在高速上通行。或者是機(jī)動(dòng)車在相同的路段上，行駛的時(shí)間有超過(guò)12小時(shí)，這樣就會(huì)導(dǎo)致被判高速超時(shí)，需要支付相關(guān)的超時(shí)費(fèi)。

高速超時(shí)費(fèi)計(jì)算方式是高速通行的總里程，代表從起點(diǎn)一直到終點(diǎn)的路程。目前高速公路上最低時(shí)速每小時(shí)是60公里，如果總路程總共是120公里，除以規(guī)定的最低時(shí)速，就意味著機(jī)動(dòng)車在高速上通行時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí)，否則就要支付超時(shí)費(fèi)。

之所以制定高速超時(shí)費(fèi)，最主要就是為了避免車輛在通行的過(guò)程中，中途有出現(xiàn)闖卡、丟卡或者換卡等行為，從而通過(guò)這些方式來(lái)逃離通行費(fèi)。因此在高速上通行期間，沒(méi)有任何特殊情況，不建議在高速上停留過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間。

《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》

第七條

收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)管理者，經(jīng)依法批準(zhǔn)有權(quán)向通行收費(fèi)公路的車輛收取車輛通行費(fèi)。

軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛，公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，以及經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費(fèi)。

進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，免交車輛通行費(fèi)。聯(lián)合收割機(jī)不得在高速公路上通行。

第十五條車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)依照價(jià)格法律、行政法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行聽(tīng)證，并按照下列程序?qū)彶榕鷾?zhǔn)：

（二）經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會(huì)同同級(jí)價(jià)格主管部門審核后，報(bào)本級(jí)人民政府審查批準(zhǔn)。

第三十三條 收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)交納而拒交、逃交、少交車輛通行費(fèi)的車輛，有權(quán)拒絕其通行，并要求其補(bǔ)交應(yīng)交納的車輛通行費(fèi)。

法律分析：我國(guó)高速公路普遍設(shè)立超時(shí)費(fèi)規(guī)定，高速超時(shí)費(fèi)是指車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過(guò)24小時(shí)，路段內(nèi)(同一條高速線路)超過(guò)12小時(shí)，均要繳納“超時(shí)費(fèi)”，是為了打擊駕駛員逃費(fèi)所制定的懲罰性措施。一般情況下，在高速公路入口和出口之間的里程，以車輛最低時(shí)速60公里/小時(shí)計(jì)算，超出這個(gè)時(shí)間就要按照每小時(shí)40元的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收費(fèi)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十八條　高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車不得超過(guò)每小時(shí)80公里。

同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

全國(guó)各地高速超時(shí)的相關(guān)規(guī)定均不一致，有的需要罰款，有的沒(méi)有處罰，有的需要提供服務(wù)區(qū)相關(guān)證明。高速超時(shí)需要補(bǔ)繳期間的全部費(fèi)用，高速公路網(wǎng)內(nèi)超過(guò)24小時(shí)的，需要征收超時(shí)費(fèi)。超時(shí)費(fèi)一般比較貴，是需要補(bǔ)繳期間的全部費(fèi)用。
這是為了打擊逃費(fèi)的行為，也是為了提高高速公路利用效率。避免有的人一直在高速上占用高速公路而不使用而降低了高速公路的使用效率，也影響了別人的出行。在國(guó)內(nèi)的十多個(gè)省份的高速公路上都有收超時(shí)費(fèi)的情況，一般停留在高速公路上的時(shí)間規(guī)定為五個(gè)小時(shí)，沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)跑完可以寬限三個(gè)小時(shí)，一旦超時(shí)就按照每小時(shí)40元的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收，不過(guò)這也不是超時(shí)費(fèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同的地區(qū)收取的超時(shí)費(fèi)用不太一樣。

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《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》

第三十三條  收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)交納而拒交、逃交、少交車輛通行費(fèi)的車輛，有權(quán)拒絕其通行，并要求其補(bǔ)交應(yīng)交納的車輛通行費(fèi)。

第十七條  依照本條例規(guī)定的程序?qū)彶榕鷾?zhǔn)的收費(fèi)公路收費(fèi)站、收費(fèi)期限、車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整方案，審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自審查批準(zhǔn)之日起10日內(nèi)將有關(guān)文件向國(guó)務(wù)院交通主管部門和國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門備案；其中屬于政府還貸公路的，還應(yīng)當(dāng)自審查批準(zhǔn)之日起10日內(nèi)向國(guó)務(wù)院財(cái)政部門備案。