造成交通事故后逃逸的行為,根據(jù)不同情況,分別做如下處理:
1.對造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留.
2.對發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動車駕駛證.
3.對發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動車駕駛證,并終生不得重新領(lǐng)取機(jī)動車駕駛證.


車輛肇事逃逸處罰標(biāo)準(zhǔn)如下：
（1）發(fā)生交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處200元罰款，記12分，并處15天以下拘留；
（2）發(fā)生交通事故后逃逸，致一人以上重傷的，犯交通肇事罪，處3年以下有期徒刑或者拘役；
（3）發(fā)生交通事故后逃逸，致一人以上死亡的，犯交通肇事罪，處3至7年有期徒刑；
（4）發(fā)生交通事故后逃逸，致人因得不到及時救治死亡的，處7年以上有期徒刑至無期徒刑。
車禍撞死人怎么賠償
車禍撞死人賠償項(xiàng)目如下：
1、施救時產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等；
2、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)；
3、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。其中被扶養(yǎng)人是指受害人死亡前實(shí)際扶養(yǎng)的人，包括未成年子女、實(shí)際贍養(yǎng)的父母等，但不包括未實(shí)際贍養(yǎng)的父母。
綜上所述，當(dāng)發(fā)生了交通事故后造成了一人死亡或者三人以上重傷后會構(gòu)成交通肇事罪并處以三年以下有期徒刑或者拘役，如果說交通事故造成了一人以上重傷后，事故的責(zé)任方也是需要承擔(dān)事故的主要或者全部責(zé)任，如果當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任逃離事故現(xiàn)場也是有可能構(gòu)成肇事罪的。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、肇事逃逸犯罪怎么處罰
1、肇事逃逸犯罪處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。
2、法律依據(jù)：《刑法》
第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、怎么認(rèn)定交通肇事
交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發(fā)生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意，如果僅僅具備離開現(xiàn)場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認(rèn)定為此處的“逃逸”。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。
1、認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。
如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。
2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。
一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動機(jī)的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個動機(jī)中的任何一個，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。
駕駛員之所以必須要承擔(dān)刑事責(zé)任，并不是因?yàn)橛姓厥绿右莸倪@種情節(jié)，肇事逃逸構(gòu)成犯罪是因?yàn)橹暗慕煌ㄊ鹿时緛砭捅容^嚴(yán)重。不過，對于肇事逃逸的量刑也是劃分成了兩個不同的檔次。當(dāng)然，也有些逃逸的駕駛員，在事后因?yàn)楦鞣N原因又能主動到公安機(jī)關(guān)投案自首，量刑的時候會適當(dāng)?shù)目紤]到這些情節(jié)。希望以上內(nèi)容能對你有所幫助，如果你還有其他問題可以點(diǎn)擊下方按鈕咨詢，或者到華律網(wǎng)咨詢專業(yè)律師。